导致东航空难的原因是什么？

飞机制造是一个非常复杂的事情，全球主流客机生产厂商一共就两家，分别是美国的波音公司和法国的空客公司。

中国的c919项目成立多年，目前也就刚刚试飞成功并接收到了部分订单。真的要交付并用于商用可能还要过一段时间。

另外一个方面，全球汽车制造商少说有几百家，欧洲各国、美国、日本、韩国都有知名厂商，国产汽车制造商也有不少。大家叫得出名字的汽车生产商还是很多的，但飞机制造商就两家。

说这个道理是想要让大家知道飞机是一个非常复杂的“大仪器”，机械构造远不是汽车等其它东西能够比拟的。

东方航空的飞机坠毁后要调查出原因会遇到很多困难。

1.天上也没有摄像头，不可能像汽车在公路上发生交通事故后可以立马调取录像查询当时的情况。

2.飞机从万米高空坠落后机体受损严重，无法通过观察机体进行现场勘察。

3.大部分交通工具发生事故后总会有一些幸存者，可以向他们询问当时的情况。但严重的空难往往会让飞机上的所有人都遇难，无法询问。这次的空难就是如此，官方已经宣布东航飞机上的132人全部遇难。

正是因为飞机坠毁事故中存在的困难以及飞机制造本身的复杂性，每一次空难的调查都是非常困难的，往往需要耗费很长的时间，动用大量的人力和物力，有的时候即使这样也不一定能查清空难的原因。

一般来说空难发生的原因有三大类型，一是飞机设计问题。这次的飞机是波音公司的737-800系列，这款飞机前几年也发生过问题导致空难，但没有直接证据表明飞机不适合航行。

二是飞机保养后期维护不到位。有车的朋友应该知道我指的是什么。买来汽车后每年都要做保养维护，飞机同样也是，保养、检修、维护上的问题同样会导致飞机发生故障。

三是人为因素。典型如911事件，飞机没有故障，保养检修也到位了，但遭到恐怖分子劫持导致坠毁。又比如历史上发生过机组人员因为抑郁症故意造成飞机失控坠毁的事情。

到底是什么原因只能等破解了黑匣子里的数据才能解开一切谜团。

从前方得到的消息是两部黑匣子都已经找到了，一部之前送到了北京，另外一部今天将搭乘航班送至北京。

黑匣子其实就是飞机数据记录器，波音737-800上有两部，一部相当于磁带录音机，记录了驾驶室里的所有对话；另外一部航行数据记录器，记录了飞机起飞至坠毁过程中的所有航行数据、驾驶记录。

专家先要将其中的数据搞出来，然后分析研究才有可能调查出原因，这个过程并不轻松。快的话十多天后能够得到初步结论，最终结论则可能需要数月。

因此，目前为止没人知道本次空难的原因，大家不要听信任何网上关于空难原因的结论，即使有也只是人们推测的，这种推测是经不起推敲的，毕竟黑匣子也不是在他们手上。

只有官方渠道发布的空难事件分析才是真实的，大家稍安勿躁，相信专家们会调查清楚公布于众的。