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“普桑已经不是一辆普通交通工具那么简单，显然已经成为一个时代的标志，真希望厂家能够重新生产”，这也是笔者一位桑塔纳（参数丨图片）朋友的看法，相信也代表了大多数车主的心声。

这里说到的普桑，是普通版本的经典桑塔纳，新桑塔纳虽然依旧在市场上占有很大的份额，但是相比之下还是经典桑塔纳让人爱不释手。

笔者的08款普桑现在还能开，从入手到现在已经经过了11年的洗礼，这11年间从来没把我扔到路上过。

直列4缸1.8L，扭力很大，一档起步没压力，三档和四档加速爽快，而且在后期用的是电子油门，离合器是液压分泵，带abs。

其实身边朋友都想买经典款的桑塔纳，可惜已经停产好多年了，笔者明年想换了新车，说实话很舍不得普桑，每次外出游玩时，总会开上普桑，自己拍几张照片，也顺便和普桑合拍！

对于本人来说，普桑已经不再单单是一辆车了，更像是亲密无间的朋友，其实并不只是笔者，对于车企来说也是一款值得信赖和炫耀的车型！

也正是因为拥有了多款经典的车型，使得大众到现在都能够屹立不倒，多年以来累积的口碑打造出了值得信赖的形象。

如今桑塔纳虽然还在售卖，但是在根本上，已经不再是原来的汽车了，不管是在售价还是在产品的定位上，与经典桑塔纳可谓天差地别。

在那个年代，能够拥有一辆桑塔纳，绝对是一顶一的实力，一般人都没有这样的实力，十里八乡若是有人开了一辆桑塔纳，知名度不会低！

车友对于桑塔纳的期待很高，甚至有些车友期待经典桑塔纳能够复刻，若是普桑复产，你会为了情怀而入手吧？

在定位上，现在的桑塔纳也就继承了经典桑塔纳的一个名字，在定位上看，经典桑塔纳的传承者更像是迈腾和帕萨特，在品质和定价上才会对得起桑塔纳的名字。

经典桑塔纳之所以会备受追捧，无疑有这几个优势：

动力

经典桑塔纳在动力上配备了1.8L的排量，后期在制动系统和动力系统上进行了全面的提升，给油响应很快，完全没有现在桑塔纳的无力感，起步也没有很肉的感觉！

品控

经典桑塔纳很耐造，这也是大家对这款车的一贯印象，这也依赖于大众对于桑塔纳汽车品控的把握。

做工上的无可挑剔，使得桑塔纳的乘坐感更加舒适，内饰、空间上也给足了面子，这一点在现在的桑塔纳上基本看不到了！

既然普桑的优点这么多，为何会停产呢？笔者听过这样一个说法，并不是车辆销量太低，相反是因为销量太高，使得其他系列的车辆得不到发展，尤其是一些高利润的车型没法扩大市场。

不管是基于哪种原因，经典桑塔纳就这样停产了，若是普桑能够在保证品控和价位的同时得到复刻上线，你会买吗？

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