带天窗的车安全性到底如何？

既然提到了天窗车型的安全性，那么就要说说怀疑它安全性的理由。

之所以有人会质疑带天窗车型的安全性，主要是因为天窗的位置和其制造材质决定的。不带天窗的车型被金属车身包裹，配上ABC柱及特定车身安全结构，无论从哪个视角分析，似乎其安全性一定远远高于配有玻璃材质，且车身顶部被掏空的天窗车型的。

如果仅仅看这些外在条件分析，似乎合情合理，毕竟一块玻璃和金属板对比，金属板强度肯定强于玻璃。

但是这仅仅是我们看到的表面现象。

理论上来说，带有天窗的汽车比不带天窗的汽车更安全一些！

为什么这么说呢？我们所说的天窗其实应该算是车辆的覆盖件，并不算在车身结构的范畴之内。

当车身受外力撞击时，车身需要的抵御强度主要依靠A、B、C柱及各品牌锁推崇的自有设计安全承载式车身承担。

且配有天窗的车型，多数情况下B柱都采用的是强度比较大的设计。车顶部的强度甚至是车辆下部的两倍！天窗也多采用钢化玻璃，另外，天窗周围的钢板也都是使用热成型钢材料！

就算是碰撞后的缓冲力传递路线都已经被设计好，车窗位置都有特殊加固装置以及受力传输线路，并不会给车身整体带来负面影响的同时，反而让车顶显得更坚固。

最重要的是汽车在出厂前也会做很多安全实验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。所以从这些角度来看，配置天窗的车辆安全性还是很高的！

总结：天窗安全是厂家和安全检测机构来把关的，作为消费来说，除了看测试数据外，你无法掌控所有事情，对我们来说车日常的养护更加重要。有需要天窗养护知识的小伙伴可以点击下面标题。

汽车天窗使用频率不高，是否还需要定期养护？

上一篇：

下一篇：