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小鹏汽车推出官方二手车业务，并发布SUV新旗舰G9

　　11月19日上午消息，在今天的广州车展媒体活动日上，小鹏汽车发布亮相全新的SUV旗舰车型G9，并宣布推出了官方二手车业务。

　　小鹏汽车的官方二手车业务的权益包含官方交易过户、官方二手车金融方案、7天无理由退换服务以及保价30天、高额补贴等措施，覆盖了用户买车、用车和卖车的全流程。这也是小鹏汽车首度对外披露自己的官方二手车业务信息。

　　小鹏汽车表示，为了推进官方二手车业务，小鹏汽车自研了二手车智能评估系统，通过智能分析线上线下二手车交易数据及车况实时监测等大数据信息，为小鹏汽车做出更加客观、公正、透明的估值。未来，该系统将面向全体小鹏汽车用户开放使用。

　　最新发布的SUV旗舰车型G9也是小鹏汽车第一款在开发之初就兼顾国内和国际市场的产品，小鹏汽车表示，这款产品承担的是小鹏汽车销量增长的使命，也体现小鹏汽车国际化的决心。G9采用了全新的智能电动平台，新的平台做了全面升级，包括X-EEA3.0电子电气架构、XPower3.0动力系统、高性能底盘及更高等级的智能座舱系统等。

　　通用汽车计划整合车载芯片，将与七家半导体公司共同开发

　　美国通用汽车公司总裁MarkReuss周四(11月18日)表示，将与七家半导体公司在北美共同开发半导体芯片，解决全球芯片短缺问题。Reuss在巴克莱汽车会议上透露，这七家合作伙伴公司为高通、意法半导体、台积电、瑞萨、恩智浦、英飞凌和安森美。

　　因缺少芯片，通用汽车在10月公布的三季度的销售额下降了33%，利润几乎是一年前的一半。当时首席执行官MaryBarra表示，她预计芯片短缺将持续到2022年下半年。

　　通用汽车在其汽车中使用了不同的芯片，公司计划在未来几年将其使用的芯片类型减少到只有三个系列。Reuss称，这将使通用汽车订购的芯片种类减少95%，让生产商更容易满足公司的需求，从而提高利润率。

　　Reuss表示，公司需要减少芯片的种类，因为新车型中的高科技功能迅速增加，加上该公司迅速推进电动汽车，意味着需要更多的芯片，“新的汽车微控器将整合现在由单个芯片处理的许多功能，这不仅降低成本和复杂性，还能推升质量。”Reuss说，“未来几年我们对半导体的需求将增加一倍以上。所以，新的微控器将被大批量制造，每年多达1000万个。”

　　电车新贵们“大败走”，Rivian、Lucid及Sono均创两位数跌幅

　　因投资者获利离场，RivianAutomotive和LucidMotors的股价周四继续下跌。此外，昨日上市的德国电动汽车初创公司SonoMotors盘初转跌后，盘中跌幅继续扩大。截至收盘，RivianAutomotive收跌超15%，LucidMotors收跌超10%，SonoMotors收跌超23%。由于投资者在寻找下一个特斯拉，这些新上市的电动汽车制造商获得了市场的关注。

　　RivianAutomotive于11月10日上市，是今年最大的IPO之一。上市后它的估值迅速超过了福特汽车(F.US)和通用汽车(GM.US)等传统汽车制造商。此前该股股价连续飙升了五天，直到本周三，对该股的投机行为才有所缓解。RivianAutomotive尚未建立商业模式，并表示它预计第三季度的收入最多为100万美元。

　　LucidMotors的股价在本周二跳涨了23%，此前高管们告诉投资者，该公司看到对其车辆的预订量增加，且仍然有望在2022年建造2万辆LucidAir轿车。LucidMotors于9月开始商业化及生产Air轿车，该公司今年至今股价的涨幅超过了360%。

　　SonoMotors成立于2016年，目前仍未实现盈利。该公司2021年上半年净亏损2568.6万欧元，上年同期亏损982.9万欧元。SonoMotors开发了第一款原型车Sion，官网显示，Sion售价为28,500欧元，公司计划未来生产257,000辆Sion，预计将于2023年上半年开始交付。

　　美国财经名嘴JimCramer此前敦促投资者「记住1999年互联网泡沫的教训，并将利润从桌子上拿开」。他表示：「如果你拥有Lucid或Rivian，而且你已经赚了一大笔钱，我祝福你，现在可以把钱从桌子上拿走了。」

　　全球第二大锂企SQM预计锂价Q4将环比上涨50%

　　由于汽车电动化势头凶猛，导致锂供应持续紧张，世界第二大锂矿商SQM预计，今年最后三个月，锂的平均价格将比上一季度上涨近50%。

　　SQM正是当前锂供需紧张局面的受益者。该公司报告，今年第三季度净利润约为1.06亿美元，而去年同期为170万美元；总收入为6.616亿美元，较2020年三季度同比增长46%。

　　SQM和全球最大锂企雅宝(Albemarle)今年加快了扩张计划，并一直在评估新的机遇。SQM首席执行官里卡多·拉莫斯(RicardoRamos)在声明中表示，公司的年产量已经超过12万吨。公司将继续努力实现其新设定的目标，即在2022年底之前在智利生产18万吨碳酸锂和3万吨氢氧化锂。

　　SQM表示，利润大幅增长并不完全是由锂业务驱动的，其碘、特种作物肥料和钾业务线的销售也在同期飙升。拉莫斯表示，今年的锂销量可能接近10万吨，高于此前预期。他预计今年四季度锂业务的业绩可能创纪录。

　　福特汽车：计划到2023年将其电动汽车产量提高至60万辆

　　福特汽车(F.US)计划到2023年将其电动汽车的全球产能提高到60万辆，首席执行官JimFarley预计，这将使福特成为仅次于特斯拉(TSLA.US)的美国第二大电动汽车生产商。据周四报道，Farley表示，这一增长将比公司最初预计在未来24个月内生产的电动汽车数量多一倍。预计该增幅将主要分布在福特的MustangMach-E、F-150Lightning和E-Transit这三款新电动汽车。

　　Farley称：“需求远远高于我们的预期。对福特来说，是一种全新的体验。我们必须以非常不同的方式进行产能规划。”

　　然而，福特是否能够成为仅次于特斯拉的美国第二大电动汽车生产商尚属未知。据悉，通用汽车(GM.US)计划到2025年在全球销售100万辆电动汽车。特斯拉在其第三季度投资者报告中称，其加州弗里蒙特超级工厂的年装配量为60万辆，上海超级工厂的年装配量超过45万辆。该公司还在德克萨斯州奥斯汀和柏林附近建造新的超级工厂。

　　通用汽车发言人表示，今年前9个月，该公司在全球的电动汽车销量接近30万辆，其中大部分在中国。通用汽车还计划在未来几年将至少4家目前生产内燃机汽车的北美工厂改造成能够生产电动汽车的工厂。

　　Farley表示，随着电动汽车容量的增加，福特计划将超过80%的F-150LightningEV的预订用户转变为车主。福特表示，在这款车于2022年年中交付之前，已经有逾16万份预订订单。

　　特斯拉国产Model3后轮驱动版涨价1.5万元至25.09万元起

　　据特斯拉中国官网显示，国产Model3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，续航也从原先的468公里(NEDC工况)提高至556公里(CLTC工况)，百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。官网显示，目前交付时间为明年一季度。

（文章来源：哈富资讯）

文章来源：哈富资讯

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